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贵港高铁站“打车难”?记者亲历离站出行体验

贵港高铁站“打车难”?记者亲历离站出行体验

乘客出站口左右两边墙上均贴有出站提示。广西新闻网记者 麦一帆 摄

贵港高铁站“打车难”?记者亲历离站出行体验

西出站口的社会车辆等候区和出租车候客区。广西新闻网记者 麦一帆 摄

贵港高铁站“打车难”?记者亲历离站出行体验

高铁站通道随处可见运管部门展示的安全出行宣传提示。广西新闻网记者 麦一帆 摄

贵港高铁站“打车难”?记者亲历离站出行体验

高铁站通道周围随处可见运管部门展示的安全出行宣传提示。广西新闻网记者 麦一帆 摄

广西新闻网贵港6月25日讯(记者 麦一帆)近期,红豆社区有网友发起话题《贵港打车难、打车贵乱成为常态,为何没人管?》一帖引发网友热议。“贵港目前打车存在的现象,滴滴等网约车几乎消失,出租车难得一见,而且管理混乱,几乎不打表。同时公交车线路不合理,运行时间短,投入车辆少,等待时间长,给市民出行造成很大困扰。同样的贵港高铁站作为窗口,也存在接客现象乱、无规范管理等问题。”近日,记者来到贵港市高铁站,对网友热议的问题进行了实地体验调查。

多种接驳渠道方便乘客离站

记者乘坐D8394次动车于当天12:13抵达贵港市高铁站,经观察了解,贵港站从乘客出站口处分东、西两个出站通道将社会车辆与公共车辆乘客分流出站,在出站闸口以及通道周围均设有明显标识指示牌,方便乘客辨识寻找。乘坐私家车以及需打车的乘客可任意选择出站通道,需乘坐公交车的乘客则可选择走东出站口,在东、西停车场均设有咨询点为乘客提供出行指引服务,方便乘客出站。

出租车管理较为规范、网约车服务有待完善

经记者在贵港站西出站口观察一段时间了解,在西停车场设有出租车候客专用通道与社会车辆出站通道区分开来,乘客可以很方便乘坐到出租车,且每辆出租车均贴有“不打表不用付车费”标识以及计价费率、服务监督电话等信息,乘客上车前就能直接了解出租车情况。“除非是一些长途客主动跟你讲价,不然一般都打表的啊,你看我们车上都贴得那么明显。现在手机科技那么发达,乘客很容易对你录音、录像的,举报到运管那里确定了就会被重罚。”司机陈师傅告诉记者,“不打表不用付车费”是行业内自主倡导的,目的就是想规范市场,让乘客满意。

“我已经站在停车场出口这里了,你就不能开进来吗?”在西停车场,记者恰巧遇到被网约车司机借口拒载的李女士。交谈中李女士告诉记者,她偶尔会在网约车平台上遇到一些以不懂路、定位信息不准找不着为由让乘客步行一段距离出站后再上车的网约车。“有些(网约车)就是怕停车时间久被驱赶嫌麻烦,因为停车场内通道是不允许临时停车太久的,但有些可能是怕被运管查,因为他们还没办完网约车证件。”最后,李女士因赶时间自行取消了订单,改为乘坐出租车离站。



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